Kalibracja odmierzaczy paliw

Braki paliwa? Przyczyn może być wiele, ale najczęstszą z nich są błędne wskazania licznika w stosunku do rzeczywistych wydanych litrów. Zarówno odmierzacze paliw na stacjach, jak i liczniki w układach wydawczych zamontowanych na zbiornikach wymagają okresowego sprawdzenia. W szczególności dotyczy to liczników rotorowych (PIUSI, RAASM, FMT, XTRACK, KINGSPANACCESS), w których cały mechanizm opiera się na eliptycznych zębatkach. Na zmiany we wskazaniach wpływa wiele czynników, dlatego nawet producenci zalecają kontrolę i kalibrację co 40 tys. litrów.

Nasze wieloletnie doświadczenie wykazało, że największy wpływ na wskazania układów wydawczych ma gęstość paliwa, która zmienia się wraz z temperaturą. W związku z tym zalecamy regularne kontrole w następujących terminach:

• Grudzień – styczeń, gdy temperatura spada poniżej 0°C.
• Marzec – kwiecień, gdy temperatura osiąga ok. 10°C.

Procedura kalibracji

Kalibracja polega na nalaniu paliwa do kolby pomiarowej i kontroli wskazań licznika. Jeśli różnica przekracza 0,5%, należy dokonać korekty licznika lub przepływomierza, aby uzyskać prawidłowe wskazania. Proces ten powtarzamy trzykrotnie, aby sprawdzić powtarzalność błędu, która nie powinna przekraczać 0,2%. Większe rozbieżności mogą wskazywać na awarię licznika lub pompy.

Sprzęt i warunki kalibracji

Nasza firma używa kolby pomiarowej klasy dokładności II, wzorcowanej przez Okręgowy Urząd Miar. Spełnia ona wszystkie wymogi do legalizacji na stacjach paliw we współpracy z Urzędem Miar. Przed rozpoczęciem kalibracji przepuszczamy paliwo przez układ, aby upewnić się, że nie ma żadnych przecieków, które mogłyby wpłynąć na wynik pomiaru.

Dokumentacja kalibracji

Po zakończeniu kalibracji wszystkie wartości oraz ustawiony współczynnik kalibracji zapisujemy w protokole. Umożliwia to porównywanie zmian podczas kolejnych przeglądów i skuteczne monitorowanie pracy układu wydawczego.